W momencie odbioru nowego samochodu leasingowego większość kierowców zakłada, że lakier pojazdu jest w stanie idealnym, a jedyne, co trzeba zrobić, to jeździć i dbać o auto zgodnie z podstawowymi zasadami eksploatacji. Tymczasem każdy specjalista od ochrony powierzchni lakierniczych wie, że pojazd opuszczający salon jest zaledwie punktem wyjścia, a nie optymalnie przygotowanym materiałem do wieloletniego użytkowania.
Z perspektywy trwałości, estetyki i wartości rezydualnej pojazdu pierwsza trasa powinna więc prowadzić bezpośrednio do profesjonalnego studia detailingu. Dlaczego? Wyjaśniamy!
1. Ochrona lakieru samochodowego od pierwszego kilometra
Nowe samochody nie są wolne od defektów. Lakier fabryczny, choć estetyczny, nie ma żadnej warstwy ochronnej. Sam proces produkcji pojazdów i przygotowania do wydania pozostawiają mikrouszkodzenia jak ślady po transporcie, zarysowania po myciu czy minimalne hologramy widoczne dopiero pod światłem inspekcyjnym.
Pierwsze kilometry, często jeszcze w drodze z salonu, narażają lakier na:
- odpryski od kamyków generowanych przez pojazdy poprzedzające,
- piaskowanie przedniego pasa przy wyższych prędkościach,
- natychmiastową ekspozycję na sól i chemię drogową (w sezonie zimowym).
Dlatego to właśnie pierwsza trasa jest optymalnym momentem na aplikację folii ochronnej PPF lub profesjonalnej powłoki ceramicznej. Zabezpieczenie wykonane na początku cyklu użytkowania eliminuje powstawanie uszkodzeń, które później trudno skorygować lub które generują dopłaty przy zwrocie pojazdu.
Jak podkreśla ekspert ZadbaneAuto Rzeszów:
„ Zabezpieczenie lakieru auta już na samym początku jego użytkowania decyduje o kondycji karoserii przez kolejne lata. To z kolei przekłada się nie tylko na estetykę, ale także na minimalizację kosztów związanych z koniecznością napraw ubytku lakieru, usuwaniem zarysowań czy walką z korozją nadwozia.”
2. Stabilna, przewidywalna pielęgnacja karoserii
Auta leasingowe, szczególnie te użytkowane służbowo, podlegają intensywnej eksploatacji i muszą stale prezentować właściwy standard wizualny. W praktyce oznacza to konieczność częstego mycia, ekspozycję na warunki atmosferyczne i ciaśniejsze harmonogramy serwisowe.
Powłoki ceramiczne oraz folie ochronne pozwalają utrzymać lakier i elementy nadwozia w stanie nieporównywalnie lepszym niż standardowa eksploatacja bez zabezpieczenia lakieru. Technicznie przekłada się to na:
- spowolnioną adhezję zanieczyszczeń oraz efekt hydrofobowy,
- mniejszą podatność na mikrozarysowania,
- szybsze cykle mycia i mniejszą potrzebę częstych korekt lakierniczych.
Dla użytkownika oznacza to oszczędność czasu oraz przewidywalne koszty utrzymania samochodu przez kolejne 3–4 lata leasingu. Auto pozostaje reprezentacyjne, a jego kondycja wizualna stale mieści się w normach akceptowanych przez firmy leasingowe.
3. Spokój operacyjny po profesjonalnym detailingu
Jednym z najczęściej pomijanych aspektów jest czynnik psychologiczny. Pojazd leasingowy wiąże się z odpowiedzialnością. Każda rysa, zmatowienie czy uszkodzenie generuje pytanie o potencjalne koszty przy zwrocie. Te drobne ślady użytkowania najczęściej pojawiają się w protokołach końcowych i stanowią podstawę do naliczenia dopłat.
Zastosowanie PPF lub profesjonalnych powłok ceramicznych znacząco obniża ryzyko wystąpienia takich sytuacji. Lakier staje się bardziej odporny na czynniki mechaniczne i środowiskowe, wnętrze po profesjonalnym detailingu łatwiej utrzymać w standardzie, a użytkownik nie musi martwić się każdą wizytą na myjni automatycznej czy przejazdem drogą ekspresową.
Dla samochodu leasingowego, którego wartość i estetyka wpływają bezpośrednio na koszty użytkowania, jest to najrozsądniejszy możliwy scenariusz.
Pierwsza trasa nowego auta powinna prowadzić tam, gdzie zabezpiecza się jego przyszłość.
Do ZadbaneAuto Rzeszów.
